化工企業(yè)在進(jìn)行全廠廢氣整治過程中，普遍采用了高溫氧化(如RTO)作為廢氣末端治理設(shè)施，以達(dá)到有效去除廢氣中有機(jī)組分的目的。但是由于部分企業(yè)在采用RTO進(jìn)行廢氣處理時，未能理解RTO的安全設(shè)計(jì)及運(yùn)行理念，致使在設(shè)備運(yùn)行過程中出現(xiàn)了較多的安全事故。本文以某化工企業(yè)RTO運(yùn)行事故為例進(jìn)行分析，提出了化工企業(yè)全廠廢氣管道的設(shè)計(jì)以及RTO的安全設(shè)計(jì)措施，以供化工企業(yè)參考。

一、化工企業(yè)應(yīng)盡量控制每一個車間排放的廢氣濃度，做到有組織與無組織廢氣合理分配。生產(chǎn)車間內(nèi)因使用真空進(jìn)行減壓蒸餾、輸送含有機(jī)溶劑物料而產(chǎn)生的真空泵尾氣嚴(yán)禁直接接入廢氣總管。

二、由車間生產(chǎn)過程較長，廢氣排放濃度波動較大，車間有機(jī)廢氣應(yīng)設(shè)置緩沖裝置(洗滌塔)對有機(jī)廢氣進(jìn)行預(yù)處理,以達(dá)到以下目的：

1、去除廢氣中腐蝕性污染物;

2、去除廢氣中顆粒物和粘性污染物;

3、吸收部分有機(jī)物，減輕高濃度廢氣對后續(xù)系統(tǒng)的沖擊。

三、輸送含有易燃易爆成分的有機(jī)廢氣的管道宜采用金屬材質(zhì)，并做好靜電跨接與接地，防止靜電產(chǎn)生。管道內(nèi)廢氣流速控制在10~15m/s范圍內(nèi)，防止廢氣流速過高產(chǎn)生靜電。應(yīng)在廢氣收集管道的必要位置設(shè)置泄壓裝置，如泄爆片。

四、全廠有機(jī)廢氣進(jìn)入RTO等處理設(shè)施前，宜設(shè)置吸收裝置(PP填料塔)對有機(jī)廢氣進(jìn)行預(yù)處理。閃爆事故情形下，填料塔可作為局部薄弱點(diǎn)進(jìn)行壓力泄爆，減少對焚燒爐體的沖擊。

五、增加廢氣管道上濃度檢測儀表的設(shè)置。對于化工企業(yè)來說,生產(chǎn)中多使用諸如甲苯、二氯甲烷、甲醇等易揮發(fā)有機(jī)溶劑，如果廢氣收集系統(tǒng)未經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，容易導(dǎo)致車間內(nèi)有組織廢氣管道內(nèi)廢氣濃度過高，進(jìn)入RTO系統(tǒng)時會產(chǎn)生安全風(fēng)險。

化工企業(yè)應(yīng)設(shè)置廢氣濃度檢測儀器，以監(jiān)測廢氣管道中的廢氣濃度。廢氣濃度檢測可在各車間廢氣總管和全廠廢氣總管上進(jìn)行安裝，具體如下:

1、如果某車間使用了大量易揮發(fā)的有機(jī)溶劑，為了保證裝置廢氣出口濃度在安全范圍內(nèi)(比如在爆炸下限的25%以下)，建議企業(yè)在車間廢氣出口管道加裝廢氣濃度檢測，可采用IR(紅外分析)，并增加聯(lián)鎖切斷設(shè)施，在廢氣濃度過高時阻止裝置廢氣進(jìn)入廢氣總管。

2、根據(jù)《蓄熱燃燒法工業(yè)有機(jī)廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范HJ1093—2020》,進(jìn)入RTO的廢氣濃度應(yīng)低于爆炸下限的25%。因此，RTO系統(tǒng)管道前應(yīng)設(shè)置LEL檢測系統(tǒng)。

以上兩種方案均能有效保護(hù)RTO系統(tǒng)的運(yùn)行安全，區(qū)別在于第二種方案對全廠廢氣管道的距離有一定的要求。各企業(yè)可根據(jù)廠內(nèi)實(shí)際情況選擇合適的方案。

綜上所述，化工企業(yè)在處理廠內(nèi)有機(jī)廢氣時，應(yīng)注重安全防范措施的設(shè)計(jì)。應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注廢氣管道除靜電措施、廢氣濃度監(jiān)控措施，應(yīng)注重全廠廢氣的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)。